Sötétben is élesben: éjszakai kiképzési repülés Kecskeméten

2026-07-19 14:02

Éjszakai kiképzési repülés zajlott július 14-én az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandárnál. A kecskeméti alakulat valamennyi repülőgéptípusa a levegőbe emelkedett, a pilóták pedig sötétben gyakorolták a legfontosabb műveleteket.

A katonai pilóták számára az éjszaka nem jelenthet akadályt. A kecskeméti repülődandár július 14-i gyakorlatán az alakulatnál üzemeltetett valamennyi repülőgéptípus részt vett. Az éjszakai kiképzési repülés célja a hajózók felkészültségének és jártasságának fenntartása volt.

– Az éjszakai repülések ugyanannyira fontosak, mint a nappaliak, a nemzetközi tapasztalatok alapján pedig egyre nagyobb jelentőséget kapnak – hangsúlyozta Tősér Péter alezredes, a Harcászati Repülő Század megbízott parancsnoka.

A szakember 2025-ben a NATO balti légtérrendészeti misszió magyar kontingensének parancsnokaként teljesített szolgálatot Litvániában. Az ott szerzett tapasztalatokat folyamatosan beépítik a hazai kiképzésbe.

A gyakorlatok fontos részévé vált a kis sebességgel mozgó légi célpontok, köztük a drónok elfogása is. A korszerű légi fenyegetések miatt a pilótáknak nappal és teljes sötétségben egyaránt készen kell állniuk a gyors reagálásra.

Az L–39NG kiképző repülőgépek pilótái ezúttal elsősorban jártasságfenntartó feladatokat teljesítettek. Gyakorolták egy repülőgép elfogását alkonyatkor, majd sötétben iskolaköröket hajtottak végre, valamint a fel- és leszállást is gyakorolták.

Az éjszakai repülés egyik sajátossága, hogy a gépek világítása miatt a pilóták jobban érzékelhetik egymást. A földi tájékozódási pontok eltűnése azonban jelentősen megnehezíti a térbeli orientációt és különösen a leszállást.

– A szabad szemmel látható referenciapontok nélkül sokkal nehezebbé válik a térbeli orientáció. Ehhez hozzá kell szokni, gyakorlást igényel, ezért rendszeresen hajtunk végre éjszakai repüléseket – mondta Csák Sándor őrnagy, a Harcászati Kiképző Század századparancsnok-helyettese.

Tősér Péter alezredes hozzátette: sötétben a pilótáknak jóval nagyobb mértékben kell támaszkodniuk a repülőgépek műszereire, szenzoraira és az általuk szolgáltatott adatokra. A kecskeméti éjszakai gyakorlat ezért nemcsak a repülési rutin fenntartását szolgálta, hanem a valós műveleti helyzetekre történő felkészülést is.

Honvedelem.hu alapján fotó: Kormány Gábor